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上海の延安路で公共交通バス輸送量来た週辺ど
        水城路道で仙霞127番のバス停で、線路の案内図は隠蔽半分。ななしち月じゅうろく日、バス停で輸送量に従って施工の推進、127道がスタートした縮糸調整、上りの終点からもとの延安路バンドの近くまで華山路延安西路、調整。

  127道に沿って大段延安路主幹道沿いを走って、電力病院、華東病院、漢方病院など複数の病院は、仙霞地区市民交通の重要な回線。実は、早くも2年前、127路では路線と71路、57道複線すぎて、計画を調整されて。

        その後、意見を求める過程の後、多くの仙霞地区の住民から、127路延安路道沿線の多い病院は、彼らはいつも良い治療法を求める必要な路線に乗って、もし撤回、沿線住民診察大きな不便、調整計画もそれを見送る。

        交通委員会は当初、さらにすく延安路公共交通線網など、本当に撤回、調整も、他の运能補充。今、バスで輸送量に従って71路のウマ延安路公共交通線網全体の調整の方案はほぼ確実。未来、延安路沿いを「骨状」を採用して公共交通線網、魚の骨を追加で輸送量を主として、両側に接続するには骨は輸送量のいくつかの小回線。がに輸送量後、延安路路線のバス路線が縮小し、この运能を補充してアクセスルートで。
 
        像127道、現在の縮線だけに、配合で輸送量駅工事などで正式に運営し、輸送量後、127道アクセス路線となって、道に繰り返し延安と輸送量のサイトはキャンセルされ、水城路だけ殘して仙霞道日山道延安西路這段、全行程は現在のじゅうキロ以上3 . 2キロ短縮。は127道のほか、延安路沿いでも22路線を調整すると、輸送量が重なる度の高い925番、936道は撤回され、殘りの路線変更線あるいは縮線をアクセス線運行。

       上海交通委員会副所長は「輸送にこれらのアクセス回線便数間隔は今8分ごろ、今後開アクセス線は5~6分、言うべきことはもっと便数間隔を暗号化した。」
 
       もちろん、この新しい乗り換えるモードについては、多くの市民が気に屈託ている。例えば、運賃が増えているのかな?市交通委員は、輸送量に操業開始する後、同期の運営の最後の1キロのアクセスバス、単一の運賃は1元、乗り換え特典として、全体の旅行のコストは基本的に変わらない。多くの市民が心配し、乗り換えて、旅行の時間を増やしてくれないか。
  
        関係部門によると、中の輸送量が専用道と専門の交差点で、信号が赤の多くを節約することができるなどと渋滯のため、全体としてより早く。
 
        そして市民を接続すると、バスに乗り換えて輸送量の接続は必ずでき、庶民が確実な感じの速度。

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